EIC marine

Les moyens de transport par eau dans l'Etat Indépendant du Congo (1885-1908)

Le fleuve et ses nombreux affluents étaient déjà utilisés par les Congolais comme voies de communication et les routes ne devaient être créées qu'aux endroits où la communication par eau était impossible. Les premiers bateaux à vapeur furent de petite taille et démontables car il fallait les amener par porteurs dans le bief supérieur navigable du fleuve. Avec la création du chemin de fer, on put construire des unités plus grandes et plus rapides. Comme les steamers utilisaient du bois comme combustible, il fallut créer le long des rivières des postes à bois, après avoir fait des arrangements avec les villageois riverains. Un des premiers travaux fut également de déterminer sur chaque affluent les limites de navigabilité et de créer un poste à cet endroit.

En 1908, près de 80 bateaux étaient en activité sur le fleuve, ils appartenaient à l'état, mais aussi aux missions et aux sociétés commerciales.Quelques bateaux français et hollandais naviguaient également sur le fleuve et sur l'Ubangi.

Les photos de cette rubrique ont été prises avant 1908